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道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析论文

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  摘 要:由于冬季天气比较恶劣而且寒冷干燥,道路桥梁施工比较困难,因为冬天温度低,混凝土浇筑质量会变差,不利于混凝土施工。该文章会对冬季桥梁施工进行详细的分析,使我国浇筑技术能更好的展开,促进我国道路桥梁施工中混凝土浇筑技术的发展

  关键词:混凝土施工;浇筑技术分析;冬季施工技术

  1 施工的前期准备

  1.1 收集资料

  如果我们收集到一系列的相关资料,就会对冬季施工这个庞大的工程起到一定的作用。因为冬季气温变化相对较大,对施工的进行有一定的困难,所以提前掌握天气信息,无时无刻的关注气候变化,如:何时刮风下雨;何时会降温;何时会下雪、等等。根据冬季道路桥梁施工的规定,若外日平均温度五天都在5℃一下,施工队就要采取行动应的方案,把所需的材料或设备准备好,为恶劣天气的到来做好准备工作。这样不仅可以保证施工的安全,还可以保证对所造桥梁的保护,进而保证道路桥梁施工的效率。提前采取的准备工作如:(1)对施工现场的供水管道做好保温以及防冻工作(2)搭建锅炉房和搅拌站等灯来应对寒冷天气的到来(3)检查各类新的加热材料做好安全第一。

  1.2 编制文件

  编制文件主要是相对于施工技术来说的,冬季天气恶劣,工人作业比较困难,进而我们可以编制文件,来整理出一套合理的施工方案。这是我们进行冬季施工必须做好的一项准备工作,准备一套方案可以让施工人员作业更加有序,以至于不会造成盲目、无效的施工,无法保证施工效率。一份好的施工方案,不仅涉及到施工技术、施工方法,更涉及到施工进度等等,更重要的是在施工的整个过程中安全是首位,无法保证安全作业何谈工程,所以文件的编制也是一项非常重要的工作,这些所做的一切都为施工的顺利进行奠定了基础。

  1.3 质量审核

  在道路桥梁施工中,所用材料是最重要的。材料如果差,那么该工程就算没有竣工,它也算是失败的。这种结果的产生是因为如今社会有多少人在出售假冒伪劣施工材料给多少人以空子钻。为了利益也不顾人们安全。因而在施工过程中,建筑材料是首位,其次就是说使用的混凝土了,冬季施工时,道路桥梁运用的混凝土会使用一些添加剂,而这些添加剂也会出现副反应,在气温的变化下,添加剂就会发生一些改变,进而混凝土的质量也会受到一些影响。施工单位如果为了贪图利益,不顾材料的好坏,使用假冒伪劣商品,很容易造成意外事故的发生,由此我们必须健全社会制度,让相应的管理部门对其进行质量检测在开始之前,并时刻让他们记住建筑材料的重要性。如果在检测时发现质量不过关,就要对其采取相应的措施,严重时让其承受一定的法律责任也是必须的。

  2 冬季施工技术

  2.1 混凝土运输

  冬季道路桥梁施工中,混凝土都会是搅拌好后再运送到施工现场。冬季天气变化多端,无法保证混凝土的浇注质量,以下是在运输过程中可能会应用到的小技巧:(1)晕15速度控制好,缩短运输时间;(2)运输时要尽量的避免车辆的高峰期,以免在交通堵塞时造成混凝土无法使用,大大降低了它的效益;(3)在混凝土装载之前要对车内杂质进行清洗,以免影响混凝土本身的性能,进而使其质量受到损坏。

  2.2 水蒸气加热技术分析

  道路桥梁在冬季施工中,温度是一个缺点。这样我们就得在施工现场搭建锅炉房和搅拌站,以维持常施工的进行。并且在安装时,还需注意,锅炉房的管道必须和搅拌站水池底部管道相通,并且要在管道壁上弄出不同的小孔,以保证正常的热交换。为了及时观察水温,调节水温变化,要搅拌水池的出水口处,安装一个温度计。便于时刻觀察水温变化,有于水蒸气加热技术这个过程有压力差得产生,所以要设计一个小孔,保证正常的压力,以免造成意外事故的发生。

  2.3 电加热技术

  冬季道路桥梁施工中,要选择合适的电缆,来连接搅拌器和变压器。定期对这个设备进行检查也是必须的,不然意外事故的发生的可能性会更大。以免造成不必要的损失。电缆这种设备老化或者漏电是经常发生的,在合适的位置做好漏电防护,而且在搅拌站的水池底部加35根1kw的电热管,通过温度计可以对温度进行及时的检测,建造大棚式的结构,可以避免热量过早的流失,另外还有设置备用水箱,以防止水温骤降,如果水温突然下降,这个备用水箱会立即加热,以保证正常工作的进行,而且要定时的观察水池中水的含量。

  3 混凝土浇筑注意事项

  (1)浇筑混凝土时应分段分成连续进行,混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2米,浇铸时应连续进行,如果实在不行要停歇,这个间歇的时间要尽量缩短,而且要在前层混凝土初凝之前,将接下来混凝土浇筑完毕。

  (2)浇筑混凝土时还要经常观察模板,、预留孔洞、预埋件和钢筋、插筋等有无移动变形或堵住的混凝土浇筑。

  (3)在浇筑完成后,要在12小时以内加以覆盖塑料布或者浇水,浇水的目的是让其保持湿润状态,养护期一般多于七天左右,

  (4)在浇铸时,应不时观察模板钢筋等的情况,当发现有变形,移位时,应立即停止这个操作,并应已浇铸的混凝土凝结前休整完好。

  4 结语

  综上所述,混凝土是道路桥梁施工中最关键的部分,混凝土受温度变化较大,温度会给他带来一定的影响,所以在冬季让混凝土的温度保持在一定范围是必须的,这样的话我们就必须采取上面的措施。该文中分别从四个主要的方面如:混凝土的运输、混凝土的电加热方式,还有混凝土的浇注技术分析。所以我们要做好一切保温工作和预防工作以保证道路桥梁施工的正常进行的进度。

  参考文献

  [1] 陈友治,孙涛,马富奎.支井河大桥碳二十,大体积混凝土冬季,温控施工研究[J].武汉理工大学报,2013(23).

  [2] 段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术建筑工程[J].中国城市经济,2010(06).

  [3] 吕伟民,孙大权,陈式周.东海大桥桥面沥青铺装设计研究[J].石油沥青,2008(35).

  [4] 刘克辉.道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑技术[J].桥梁隧道,2011(12).

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